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变频器制动电阻的确认

发布时间:2021-11-21 06:10:42 来源:英亚体育app下载

  在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传动体系中,当电动机减速或所传动的位能负载下放时,异步电动机将处于再生发电制动状况。传动体系中所贮存的机械能经异步电动机转化成电能,经过逆变器的续流二极管整流后回馈到直流侧,致使直流侧储能电容器的电压上升。我们电动机的制动并不快,电容器的电压升高就不非常显着。相反,我们电动机制动较快时,电容器的电压会上升很高,过高的电压会使变频器中的“制动过电压维护”动作,乃至形成变频器损坏。

  现在,在变频调速体系中,电动机的快速制动或精确泊车,一般选用动力制动和再生制动。关于动力制动方法,体系所需的制动转矩在电动机额外转矩的20%以下且制动并不快时,则不需求外接制动电阻,仅电动机内部的有功损耗,就能够使直流侧电压约束在过电压维护的动作值以下。反之,则需求挑选制动电阻来耗散电动机再生的这部分能量。

  为了完成电气制动,变频器的直流侧有必要设置电压检测电路,检测电容器的电压,以完成能耗制动。图1为一种电压检测电路的作业原理图。

  电压检测电路主要由电压采样电阻R1、R2、R3,滞环比较器LM399,逻辑转化器材等组成。电压采样回路直接检测变频器直流侧电容器C 两头的电压,当被检测电压值超越设定的答应值时,滞环比较器翻转,输出端挨近0 V,经逻辑转化后,触发制动晶体管V 导通,经过电阻R0开释,使电压下降;反之,当检测电压低于设定值时,滞环比较器翻转回原状况,使V关断。

  特别强调的是,滞环比较器上下限值的设定很重要。一般挑选准则:上限电压设定为正常直流电压的1.3倍,下限电压应考虑电网正常电压的动摇,一般整定为略高于电网电压向上动摇的最大值。

  如图2 虚线框所示为制动单元PW 的实践电路,包含晶体管V、二极管D1、D2和制动电阻RB。

  我们回馈能量较大或要求强制动时,还能够选用接于H、G两点间的外接制动电阻REB。当电机制动能量经逆变器回馈到直流侧时,经过V的导通耗费在制动电阻RB或RB//REB上,完成约束电压维护动作的意图。因而,外接电阻REB正常时不耗费能量,是间歇式作业。

  在用外接制动电阻进行制动时,外接电阻应能汲取负载位能所改变的电能的80%,其间20%可经过电机以热能耗散的方式被耗费,此刻制动电阻值

  因为V 和RB、REB构成的放电回路中,其最大电流遭到V的最大答应电流IC(已考虑安全系数)的限